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如何治理起砂的水泥地面,怎樣整治?_水泥混凝土路面質(zhì)量通病原因分析及預防措施

如何治理起砂的水泥地面,怎樣整治?

水泥地面起灰起砂處理劑產(chǎn)品介紹:

歐進水泥地面起灰起砂處理劑有極好的附著力,滲透力極強的液體材料,干燥快,有效滲透后耐磨性強,并有很好的抗化學性及耐水性,該產(chǎn)品通過有效滲透,與混凝土和石造物中的成分發(fā)生作用,使反應層固化成一個堅固實體,并阻塞了混凝土的毛細孔,得到一個無塵致密的整體,從而提高原有混凝土的耐磨性、抗壓性、致密性和抗?jié)B性??蓾M足各種不同的使用需求和環(huán)境差異,適合工廠、倉庫、碼頭、地下停車場等水泥地面的起灰處理,而且油性水泥地面起灰起砂處理劑顏色可以調(diào)配 (一般有無色、中灰色、綠色、藍色、紅色、畫線黃色等)。

水泥地面起灰起砂處理劑產(chǎn)品性能:
防塵和硬化
混凝土地面因經(jīng)常性的交通而產(chǎn)生的灰塵,是工業(yè)領域普遍存在的問題。水泥成分經(jīng)常遭磨損,最終會導致混凝土表面大顆骨料松散,這不僅使地面不雅觀,對人和財產(chǎn)也會造成極大的危害。
水泥地面起灰起砂處理劑性能特點:耐磨、防塵、阻裂、不剝落、防起砂、密封性好、經(jīng)濟、美觀。

友情提醒:近期水泥地面起灰起砂處理劑市場日益增大,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,請務必認清正規(guī)廠家,防止上當受騙。
聯(lián)系人:盧經(jīng)理
手機:15850210512
蘇州廠址:江蘇省蘇州市相城區(qū)金泰路8號
產(chǎn)品網(wǎng)站:www.shentouji.com

陳豫

(金華市婺城區(qū)公路管理段浙江金華321000)
摘要:水泥混凝土路面病害是多種多樣,只有注重、認識產(chǎn)生的根源,才能采取相應措施,本文介紹了水泥混凝土路面的特點和優(yōu)勢,分析了混凝土路面的不規(guī)則微裂縫、路面通縫、路面跑砂、起皮等質(zhì)量通病的原因,并論述了施工中采取的應對措施,確保路面工程質(zhì)量。
關鍵詞:水泥混凝土路面,病害產(chǎn)生預防
隨著我國公路建設的不斷發(fā)展,在公路工作中,水泥混凝土路面被廣泛應用。水泥混凝土路面具有強度高、節(jié)省水泥、收縮裂縫少、抗凍和抗?jié)B能力強、施工進度快、機具及配套機具構(gòu)造簡單、操作方便、價格低廉等優(yōu)點,缺點是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題維修起來比較麻煩、不好解決。筆者根據(jù)幾年來工程施工的經(jīng)驗,就如何控制水泥混凝土路面施工質(zhì)量談幾點體會。
1 混凝土路面產(chǎn)生不規(guī)則微裂縫的原因
水泥混凝土路面澆筑不久或施工階段完成后,其表面常會出現(xiàn)一些密集的不規(guī)則的網(wǎng)狀微裂縫。裂縫寬度一般為0.02 mm~ 0.10mm,深度為2 mm~10 mm。產(chǎn)生微裂縫的主要原因是受混凝土自身材料的影響,另外,與施工中的一些不良因素也有關。
1.1 水泥使用不當引起的路面微裂縫
1)雖然我國水泥生產(chǎn)廠家較多,但是小窯生產(chǎn)的水泥,往往質(zhì)量不穩(wěn)定,造成水泥強度等級不足或安定性不合格等導致路面出現(xiàn)微裂縫。
2)不同品種、不同強度等級、不同批量生產(chǎn)的水泥混用也引起微裂縫。因為水化后初凝和終凝時間、水泥水化后應時膨脹及后期冷縮的時間都不完全一致,因此混凝土表面很可能因水泥水化反應時間不一致、膨脹收縮不一致而產(chǎn)生微裂縫。
3)沒有根據(jù)施工環(huán)境特點合理選用水泥品種,也會造成微裂縫。
1.2 骨料質(zhì)量不合格造成早期微裂縫的產(chǎn)生
1)砂石體積一般占混凝土體積的70% ~80%,砂石質(zhì)量直接影響混凝土的質(zhì)量。如果施工管理松懈、施工人員責任心不強,很容易在石子中混入膨脹性礦物,例如混入石灰塊,蒙脫石等,這些膨脹性礦物吸水后體積膨脹,也會造成路面的微裂縫。
2)用含泥量超標的骨料攪拌的混凝土,路面容易形成泥漿干縮裂縫,并且路面強度降低。
1.3 外加劑使用不當或外加荊產(chǎn)品質(zhì)量不合格
在水泥混凝土路面施工中,常使用一些外加劑來提高混凝土強度、增加和易性和節(jié)約水泥,或在冬期施工中提高混凝土早期強度和抗凍性,或調(diào)整夏季施工混凝土的初凝時間,但使用不當或計量不準確也容易產(chǎn)生微裂縫。由于減水劑用量過大,導致混凝土坍落度過大,造成石子下沉和混凝土表面砂漿層過厚,也容易產(chǎn)生微裂縫。
新澆筑混凝土在終凝前,由于養(yǎng)護不及時,受天氣炎熱、干燥、多風的影響,會加快混凝土路面水分蒸發(fā)和風干,引起路面產(chǎn)生干縮裂縫。另外,由于混凝土面板受溫差的影響,也會產(chǎn)生溫縮開裂的現(xiàn)象。
2 質(zhì)量通病的原因分析及預防措施

2.1表面網(wǎng)狀裂紋

昆凝土表面網(wǎng)狀裂紋俗稱“龜裂”,裂紋深約0.5~5mm。產(chǎn)生龜裂的主要原因是施工時刮風或氣溫較高,或覆蓋養(yǎng)護不及時,使混凝土表面在澆筑成型或凝固初期失水過快,產(chǎn)生網(wǎng)狀收縮裂紋。再就是違反操作規(guī)程,另外拌制水泥砂漿罩面。
預防措施:應避開刮風和午間高溫時澆筑混凝土,若施工時突遇刮風,來不及做面,應設置防風屏障并加蓋養(yǎng)護棚,盡快處理混凝土表面?;炷翝仓尚秃?,手按沒有明顯印痕,應及時覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護期間要始終保持混凝土表面濕潤。尤其是前3天?;炷帘砻娌荒苈┥w否則會出現(xiàn)干燥發(fā)白現(xiàn)象。嚴格施工操作規(guī)程,不允許另制砂漿罩面找平表面局部凹坑處。
2.2 表面條狀或環(huán)狀裂紋
路面混凝土表面條狀或環(huán)狀裂紋,一般深約3~5 mm,產(chǎn)生在混凝土澆筑成型1—2天內(nèi)。
原因分析:表面{昆合料水灰比不均勻,局部偏稀;攤鋪不均勻。局部粗骨料或細集料過于集中;拉毛結(jié)束后,局部混凝土繼續(xù)泌水,形成水囊;養(yǎng)護前期局部灑水不到或受到暴曬,這些因素都會導致混凝土表面局部產(chǎn)生不均勻收縮,出現(xiàn)條狀或環(huán)狀收縮裂紋。
預防措施:嚴格控制水灰比,保證混合料拌合均勻,避免混凝土不均勻泌水,攤鋪時混合料不能發(fā)生離析,不得用細集料補填表面坑處。第一遍木抹抹面后,待混凝土充分泌水再進行下道抹面作業(yè),避免拉毛結(jié)束局部仍出現(xiàn)泌水現(xiàn)象;如果局部出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,待稍f后用鋼抹輕輕抹壓幾遍。保證前期養(yǎng)護質(zhì)量。
2.3 蜂窩
其主要原因是: (1)混合料水灰比偏小、和易性差,振搗不出漿; (2)攤鋪時混合料離析,使粗骨料集中;(3)漏振或振搗不密實;(4)模板漏漿。
預防措施: (1)混合料要拌合均勻。對水灰比偏小、和易性差或已經(jīng)離析的混合料應禁止人倉澆筑;(2)攤鋪時,邊角要扣鍬,鋪料要均勻; (3)振搗要密實,不能漏振;(4)模板拼接緊密,模板底部和接縫處堵塞嚴密。
2.4 麻面
產(chǎn)生麻面的原因主要有:(1)混凝土凝結(jié)硬化前表面被雨淋或被養(yǎng)護用水、切縫用水沖刷; (2)混合料過干,振搗不出漿(或漿少),抹面困難; (3)砂子級配不好,小礫粒偏多;(4)覆蓋養(yǎng)護過早,使覆蓋物粘漿。
預防措施:(1)混凝土開工前,應加工一定數(shù)量的養(yǎng)護棚,防止混凝土澆筑時被雨淋;(2)加強現(xiàn)場管理,搞好混凝土作業(yè)計劃安排,防止施工用水沖刷剛澆筑成型的混凝土表面;(3)嚴格控制砂子質(zhì)量,砂中礫粒偏高時應過篩;(4)混合料應拌合均勻,和易性好,行夯、滾筒應充分提漿,保證表面有3~5 mm厚砂漿;(5)抹面時,應先用大木抹揉壓,壓下突起的小石子和浮起的砂礫,增加表面砂漿稠度;(6)掌握好覆蓋養(yǎng)護時機,如遇特殊氣候,需提前覆蓋時,應采取墊撐措施,防止覆蓋物緊貼混凝土表面。
2.5 強化管理接受監(jiān)督
加強工程的規(guī)范化管理,切實抓好招投標工作使它不流于形式。在工程招標、投標活動中應當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則,嚴防弄虛作假,冒名頂替(個人掛靠企業(yè)),不能排斥本地區(qū),本系統(tǒng)以外的法人或其它組織參與,一旦發(fā)現(xiàn)應當及時作出處理。
各級政府主管部門以及監(jiān)理、施工隊伍應提高質(zhì)量意識,應遵循科學、按照規(guī)范技術(shù)要求施工,排除行政干擾,不能因某種政治因素需要而不顧放低標準,影響工程質(zhì)量。要強化質(zhì)量管理,建立質(zhì)量三級保證體系,接受社會鑒督,施工隊伍在同等條件下應選擇技術(shù)力量雄厚、信譽好的隊伍,對掛靠以次充好的隊伍禁止進場,監(jiān)理部門應對有關人員加強業(yè)務培訓和職業(yè)道德教育、提高業(yè)務工作能力和責任感,做到嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事。
為保證路面的使用壽命,確保車輛行駛舒適、安全,路政部門應積極與交警部門配合,嚴查車輛超載、超限。
3 結(jié)語
要克服水泥混凝土路面的質(zhì)量通病,就要在施工中,嚴格按照設計施工規(guī)范要求,加強監(jiān)管力度,提高施工人員的質(zhì)量意識,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證路基達到設計要求,同時應避免雨季道路施工,如果工期不允許,必須采取相應的對策,確保工程質(zhì)量達標。
參考文獻
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[2] JTG F30—2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社.2003.
[3] 劉秉京.混凝土技術(shù)[M].北京:人民交通出版社.2001.

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